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身为McLaren“非限量车系”旗舰的720S，在问世5年后，总部位在英国的Woking超跑制造商推出了改款车型750S，故名思义，最大马力从720匹上涨至750匹，但新车不只动力更大，全车从前挡到轮圈都经历了轻量化工程，加上更新后的底盘，操驾科技让750S再次成为最轻且最强的非限量版McLaren！
硬顶750S与敞篷版750S Spider同步现身，是McLaren首度尝试的新车发布节奏，乍看之下，750S还是维持了720S时代所奠定的设计基调，不过，整车高达30%的钣件都经过重新设计还有打造，新的车壳设计不只能减少空气阻力、增加空力效率以及提升下压力，从前挡玻璃（轻1.6公斤）、10辐式锻造轮圈（轻13.8公斤），到致敬McLaren P1的中置单出不锈钢排气系统（轻2.2公斤），让750S的1,277公斤车重足足比720S轻了30公斤之多，加上更强的动力跟底盘科技，整体竞争力自然更为出色。
不过，750S的新造型可能是因为减少了导流孔，改为以平滑钣件线条来降低风阻的设计，让这辆量产版McLaren旗舰看起来有种电车感。至于车内方面，原本在720S上相当酷炫的翻转液晶仪表改成了固定形式，虽然少了翻转功能，但能够减重1.8公斤、为轻量化做出贡献。而整体布局则是朝另一款非限量的油电V6超跑Artura看齐，且特别之处是导入了全新的MCL（McLaren Control Launch）控制按键，让驾驶员可以一键切换至空力、操控、动力跟传动都可定制化设定的模式，瞬间在日常跟战斗模式之间做切换。
另外，车主可选择在全Alcantara麂皮或是Alcantara麂皮／Nappa真皮等内饰材质中选择，中控车机除了支持Apple CarPlay智能型手机连接功能外，McLaren更准备了Bowers & Wilkins出品的高级音响来为车主们提供高品质的影音盛宴；不过，既然都入主了750S，想必驾驶座后方4.0升双涡轮V8引擎的怒吼才是车主们期盼的天籁之音吧？这次McLaren有特别在车舱中开了一扇小窗，方便750S车主们在车内也能观赏到这具速度机器的精美做工。
这次750S的动力表现不只是最大马力从720匹上涨至750匹，峰值扭力则是看齐765LT，来到800N·m的水准，在SSG 7速双离合变速箱的辅助下，0~100km/h加速成绩相比720S进步0.1秒，来到2.8秒，0~200km/h加速成绩为7.2秒！不过，极速332km/h略逊720S的341km/h一点。除了动力升级外，McLaren还有为750S植入了全新PCC III主动式底盘控制系统，有新的电子液压转向系统，前后避震分别减少3%与增加4%的阻尼硬度，让非限量的750S车系的操控实力更上一层楼。
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